存量竞争时代下 荣威RX5 MAX如何破局

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2019-10-18 10:47:36来源:58车类型:转载编辑:袁羿

如何冲破合资品牌的桎梏,实现自我有质有量的发展?似乎是中国汽车品牌时不时探讨的问题,什么都有在那此年自主品牌厂商们想出了“性价比”的路线。同级别的车型,自主品牌车型不是比合资品牌价格上公道、配置上碾压,不得不承认这名 方法很有效,意味着着倒逼那此合资品牌车型变得那么 “实惠”。或许一帮人会说这是意味着着市场行情所致,的确市场的变化永远是“真香定律”,可意味着着那么 愈加强大的自主品牌“穷追不舍”,造成巨大的市场压力,合资品牌厂商们一定还有很长一段悠闲日子过。

不过,自主品牌发展至今,好像又到了瓶颈,“性价比”成了一道坎儿,注重品牌买车的人几乎我很多 第一时间选则去关注自主,什么都有如何提升品牌影响力,树立品牌调性又成了自主品牌与合资抗衡有有四个多 新的任务。今年一批批自主高端车如雨后春笋般总出 ,也正意味着着这名 意味着着。

这其含有有有四个多 品牌尤为不得劲,它并那么 选则“矮子上边拔高个”方法来推高,什么都有直接开创了有有四个多 新品类,另辟新径,从新的道路上追赶合资,实现自我升级,这名 品牌什么都有荣威。就在有有有四个多 月前荣威推出了中高端车型RX5 MAX,一经上市便引发了热议。这是荣威在推高过程含有有四个多 新的尝试,RX5 MAX也成了荣威今年最重磅的车型。

10月12日,荣威最新车型RX5 MAX交车仪式的当天,让.我有幸采访到了上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊以及上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋三位高层,一并探讨在存量竞争时代下,RX5MAX如何直面合资,实现自我发展?

采访内容

记者:当下智能网联汽车层出不穷,荣威RX5 MAX拥有那此与众不同的产品亮点,能体现它的不可替代性?

上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民

俞经民:第有有四个多 是交互手段的升级,让.我的“你好,斑马”让车不仅能听见,更能听懂话,SKY EYE天眼系统让车能看后,用户刷脸就能启动车辆,这是交互手段的升级。接下来,让.我的智能座舱将更进一步,不光是能听到、看后,眼耳鼻口身意让.我不是发展。交互手段的升级是智能座舱的第有有四个多 标准。

第四个什么都有从交互到交流的升级,交流要那么 摩擦力,很亲切,仿佛空气一般你看不见但身在其中很自然。智能座舱时需实现从交互到交流的升级,实现感情是什么 得话化的交流,让.我的语音时需个性化定制,录制此人 或家人的声音,经过AI避免后就能生成一套音色相同的全局语音,从前和车机交流就像跟真人对话。

未必,这两方面,不仅是智能座舱的有有四个多 基本特点,未必也是荣威品牌所追求的,也是荣威品牌希望给用户带来的出行体验。市面上,什么都有车企不是说智能座舱,但让.我很骄傲,荣威RX5 MAX是全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型。别的品牌至今还那么 ,我你要让.我接下来也会推出智能座舱,但到那个前一天,让.我的荣威RX5 MAX又升级了,让.我始终能保持领先一步,走在行业的前列。

那么 它的不可替代性是那此?

这名 问题主什么都有问用户喜欢那此,推出的智能座舱那么 用户喜欢都可以 说明让.我那么 瞎折腾,意味着着什么都有“老俞卖车此人 说此人 好”,这名 意义不大。我未必这名 车要花更多时间体验它,最懂那此的是用户,让.我8月16日开始预售,到上市的前一天一共十多天,不是六千多张订单,到现在又过了有有四个多 月,意味着着交付了一万多单。是用户助推了荣威RX5 MAX的不可替代性。

记者:从今天的盛况时需看出荣威RX5 MAX非常受欢迎。我你要问一下何总,第有有四个多 问题是荣威RX5 MAX具体的销量为甚会么会样?

上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊

何明磊:让.我也知道,今年整个中国的汽车市场是在调整中的状态,有的人说中国汽车市场发展那么 多年,调整一下无须是件坏事。但这名 调整也带来什么都有影响,比如汽车厂商终端价格波动大,什么都有合资品牌的汽车价格时不时在往下走。从前带来的负面影响什么都有会打击用户购买中国品牌的信心。让.我为那此一上市就推出了三重大礼,什么都有告诉用户,让.我的诚意一步到位。希望用户时需感受到让.我的诚意。

从终端结果来看,荣威RX5 MAX上市到现在有有有四个多 月的时间,订单意味着着超过两万辆。从华北的状态来看,京津冀订单超过260 0辆。今天的百城千店智能交车仪式前一天,我相信荣威RX5 MAX减慢将跑遍祖国的大江南北,基本的销量状态什么都有从前。

记者:我你要问一下朱总,请问这次交付的用户最看中的是那此产品点?

上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋

朱剑锋:用户的需求是千人千面的,不过让.我通过前期调研总结出了四个要点:第但会 是极品身材。谁能谁能告诉我让.我发现那么 ,这几年荣威在北京的销量和市场占有率上升减慢,荣威汽车的外形很受老百姓的欢迎。第二点是动力。让.我调研的数据显示,荣威在北京卖得最火的是全时四驱车型。意味着着北京用户的特点是喜欢出去玩,全时四驱车型都可以 带来更好的出行体验。荣威RX5 MAX有60 TGI车型和60 TGI车型,动力澎湃,甚至一公里加速仅8.4秒。

  第三点是安全。传统的安全叫被动安全,今天提到的激光焊接工艺打造高高度钢笼式车身,前一天让.我没为甚会么会讲过。倘若现在荣威除了老款的车型,新出的车型不是标配,安全十足。第四点是智能。让.我讲荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱,上边的智能配置是非常大的亮点。首先讲的SKY EYE天眼系统,让.我的荣威RX5 MAX时需通过刷脸启动。还有BYOD多用户随心控,除了车主之外,全舱人员时需控制音乐、车窗和导航。

最后但会 是品质,让.我荣威RX5 MAX搭载256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等高感知配置打造多感官的享受。荣威RX5 MAX的亮点什么都有,倘若我总结的这四个点是最吸引用户的。

记者:我你要问一下俞总,算上目前的降价荣威车的性价比是比较高的,这名 价格战对让.我整体的健康发展有那此影响,您认为荣威品牌那此前一天能真正地回到健康的发展空间?

俞经民:让.我的品牌要选对用户,不意味着着整个市场的人不是让.我的用户。意味着着要PK合资企业,那就要找合资企业的用户。现在荣威RX5 MAX 60 TGI车型卖得最好的是14.87万和15.87万的,60 TGI车型卖得最好的是16.97万的,完全再现三年前荣威RX5的情景。随着竞品和用户选则的变化,做但会 关键的调整是有必要的,基于产品,基于质量、基于品质、基于新四化发展的,是要久久为功。让.我现在的产品时需冲击更高的价位,但要一步一步来,一代一代地做产品,保障让.我的品牌有质、有量。汽车产业发展到今天为止是有有四个多 讲经济规模的产业,意味着着几瓶密集的资金投入、技术投入、人才队伍建设的投入,是那么 缺失的。那么 扎实实一步步地走上去,才我很多 辜负让.我的期望。

以上什么都有采访的内容。

实际上,从几位高层领导恳切得得话,让.我都可以 体会到荣威对这名 市场用心,它了解此人 的客户也了解此人 的竞争对手,一并懂得又不骄不躁,稳扎稳打的前行。时需说荣威品牌每一步规划不是明智的,在此让.我也祝愿RX5 MAX都可以 成为这名 存量竞争时代下冉冉升起的新星,推动荣威品牌有质有量的发展。

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