蔚来NIO Pilot体验 好饭不怕晚/省心好用

蔚来车机系统软件迎来了2.0版本，這個版本是因为着在6月10日结速对车主进行推送，而更新后，NIO Pilot自动辅助驾驶系统迎来升级，本次新增7项功能。试驾后，给我的最大感觉本来ES8终于完全了。

同時 推送升级的还有NIO OS 2.0智能操作系统，全新的UX交互和全新的UI设计，带来全新的体验。全新的操作系统让界面更好看一遍，更好用了，功能更宽裕了。

蔚来用了一张长图介绍了NIO Pilot的功能，在此让人不再赘述。

NIO Pilot在传感器方面配备另另有有一个多前向三目摄像头、另另有有一个多环视摄像头、八个毫米波雷达、1另另有有一个多超声波传感器、另另有有一个多驾驶情况表监测摄像头。

蔚来ES8是全球首款采用Mobileye EyeQ4芯片的量产车。Mobileye EyeQ4芯片的计算能力可达到2.5TOPS ，大慨每秒2.15万亿次计算，相比上代芯片提升多达8倍。

蔚来的三目摄像头是自主开发而来，相比单目摄像头，三目摄像头有更好的视野广度和精度。52度的摄像头负责一般路况的情况表检测，28度的摄像头负责探测远距离目标和红绿灯，100度的摄像头负责探测车身侧面和短距离插队的车辆。

蔚来是一家在ADAS软件算法层面坚持自主研发的公司，产品功能面临的开发难度可谓跃升了无数量级，这套NIO Pilot总路试里程是因为着达到100万公里，性性性成熟期期期期的句子图片 图片 是什么 期图片 可靠方面不想如此来越多担心，觉得坚持自主研发的好处不想多说，最大的优势都要能 在极端情况表下掌握主动权。坚持自主研发，客服艰难险阻，而这也是NIO Pilot让车主等了如此久的是因为之一，好在它终于来了。

蔚来的这套自动驾驶系统主要针对高速路和拥堵路段设计。或多或少根据中国的道路实际情况表进行了优化。

1、自动驾驶启动的条件是那此？

启动的硬性条件：安全层厚来说，安全带要能 系好，所有车门关闭。未踩下制动踏板。

2、怎么才能 才能 启动？

当车辆暂未提示都要能 开启NIO Pilot但驾驶员按下开启按钮时，系统会提示“正在识别车道线”；启动自动驾驶点击方向盘左侧后面 按键即可，省去了繁琐的开启模式。

开启后，中央屏幕上会显示出另另有有一个多车辆标志，对应的功能是因为着标注在照片上，分别有巡航效率显示、前方车辆提示、跟车距离显示、和自动驾驶情况表显示。简单直观。

系统在工作过程中，建议不想将双手遗弃方向盘，毕竟在驾驶过程中，人的判断是最优先。当双手遗弃方向盘后，仪表盘会有相应提示，此时双手再不回到方向盘说说，Pilot系统便会强制退出，要能 由驾驶员来接管车辆。

NIO Pilot是当下除特斯拉AutoPilot之外唯一提供转向灯控制变道（Auto Lane Change）功能的系统，当你打转向灯后，系统会自动判断车辆前后方以及地面的行车线是是否是满足变道条件。是因为着满足条件，车辆会太快了 了 执行变道，干净利落。是因为着遇到实现、前后方车辆距离过低安全另另另有有一个多，图上绿色区域会以红色显示。

在跟车、转向过程中，整套系统将车辆控制的非常柔和，即便是前方车辆急加速急减速运动，后方车辆依旧不想产生不适感。

3、那此情况表下不适合开启自动驾驶？

a、前车闯红灯的另另另有有一个多，后车是无法判断信号灯的颜色，或多或少也会跟着闯过去，本来这另另另有有一个多亲戚亲戚一群人儿要能 驾驶员的干预。

b、或多或少地方道路的线路是不规范的，这另另另有有一个多车辆也是无法判断，要能 人工干预。

c、在通过减速运动半径较小的匝道，比如地下停车场等环境，车辆也是要能 人工来干预。

总结：对于自动驾驶，相信本来人到现在还不太接受，但蔚来这套自动驾驶系统目前用起来很顺手，很舒服，很放心。尽管相比竞争对手来说，或多或少地方还有待开发，而本来新功能不久就会与亲戚亲戚一群人儿见面，而那此，就会给蔚来的所有用户和蔚来的粉丝带来本来的期待。本片文章重点是对NIO Pilot的介绍，而另另另有有一个多重磅发布的更好看、更好用、更宽裕NIO OS 2.0 智能操作系统我会在下一篇文章中为亲戚亲戚一群人儿介绍，敬请期待。

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报价：44.100-45.100万

级别：SUV

排量：暂无

变速箱：暂无