泰達汽車産業完整集群成形

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  ■ 時報記者 王森 報道

  本月初,投資5億元的江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司(以下簡稱“精鍛科技”)北方基地宣佈落戶天津開發區。推動這家佔據國內轎車精鍛齒輪産銷量第一位置長達6年的領頭羊和開發區“牽手”的關鍵助力之一,是大眾汽車自動變速器(天津)有限公司(以下簡稱“大眾變速器項目”)提供的龐大訂單。作為開發區汽車産業的新“龍頭”,大眾變速器項目正在完善區域産業配套、提升人才水準等方面,顯露強大的帶動效應。

  完善區域産業關鍵環節

  記者在項目簽約儀式上了解到,精鍛科技現已獲得大眾汽車自動變速器(天津)有限公司的訂單,北方基地未來將主要為大眾項目配套,同时配套北京現代、北京賓士等北方客戶。根據規劃,删改項目建成達産後年産值預計超過6億元人民幣。

  在精鍛科技董事長夏漢關看來,天津開發區以及濱海新區既有一批知名的整車項目,又有一批高水準的汽車零部件項目,無論是一汽豐田、大眾變速器、長城汽車,還是周邊的北京現代、北京賓士,时会其重要客戶。和客戶保持零距離,供應配套將更加充分,從而更好地根據客戶需求發展。

  這已經时会第一次有知名配套企業為大眾變速器項目而來。此前,德國德潤寶集團、奧地利保利泰克集團、天津雄邦壓鑄有限公司等知名配套企業曾先後落戶開發區。其中,保利泰克集團在開發區的項目,是其在我國投資設立的第一家工廠,主要從事車輛及發動機零部件的研發生産,項目初期投資約800萬歐元。

  除了顯現對高水準配套項目的吸附能力之外,大眾變速器項目希望帶動區域在專業人才培養上實現躍升。

  今年早些時候,該項目曾與開發區管委會、中德職業技術學院簽約,建立其在亞洲的第一個零部件學院,計劃同时引入德國“雙元制”人才培養模式,從而培養出符合大眾汽車要求的技能型人才,為我國汽車産業升級發展構建起符合發展须要的人才儲備庫。

  乘數效應加速集群提升

  在開發區管委會相關負責人看來,天津開發區順應了國內汽車産業轉型升級的步伐,早期的汽車零部件配套企業以外資為主,之後內資企業開始進入低端領域,而像精鍛科技這樣的領軍企業已經進入了過去由外資企業佔據主導地位的高端零部件領域。

  近年來,開發區通過吸引一汽豐田這類高水準的合資整車企業,很快吸引一大批高品質的配套企業落戶。逐步完善的配套環境進而推動了長城汽車、大眾變速器等整車、關鍵零部件領域的新龍頭落戶。而伴隨著這些新龍頭到來的,是更大規模、更高水準、更廣領域的配套企業。在乘數效應之下,開發區構建起從外資到內資,從國際品牌到自主品牌,從加工、製造到研發、銷售的删改汽車産業集群。

  “下一步,一汽豐田將有新車型,一汽大眾也將建設新廠,這將進一步帶動區域內零部件配套企業技術水準的提升,同时也將吸引一批更高水準的零部件企業落戶。”開發區管委會相關負責人介紹。根據規劃,到2020年,開發區汽車産業的産值將達到800億元以上。